此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),按排氣壓力不同壓縮機(jī)分為:低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa,中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0~10MPa,高壓壓縮機(jī)—排氣壓力10~100MPa,超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa。壓縮空氣作為工廠內(nèi)僅僅次于電能的第二大動力消耗能源,是工廠生產(chǎn)運(yùn)行的基本保障。
油空壓機(jī)與有油空壓機(jī)之間的區(qū)別?從含油量上看,空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),空氣機(jī)作為一種氣體動力源的轉(zhuǎn)換設(shè)備被廣泛應(yīng)用在機(jī)械、冶金、電子電力、、包裝、化工、食品、、紡織、交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域、并成為壓縮空氣的主品。
而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。排氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,從工作原理上看,二者就有明顯的不同之處。無油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的,無論是無油活塞機(jī)還是無油螺桿機(jī),它們在運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫,封閉及輸送過程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即封閉過程。